柴油机低温时启动四忌等

2015年08月05日　来源：农家科技　作者：范文昌

内容摘要：

1 忌用明火加热油箱。用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体损毁和人员伤亡。
　　2 忌在启动时不加冷却水。如果在启动

1 忌用明火加热油箱。用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体损毁和人员伤亡。
　　2 忌在启动时不加冷却水。如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。
　　3 忌从进气管中加添机油。从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。
　　4 忌摘掉空气滤清器吸火启动。摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。
　　那么，低温时应该怎样正确启动柴油机呢？一要选用凝点低的0号柴油作燃料；二要用热水预热柴油和机油；三要加进70℃左右的热水作为冷却水，边加边放进行预热。
　　农机加油不宜满鲁祥霖
　　农机加油时，一些机手常常为图省事而加得过满。其实，给农机加油也有要求，绝非多多益善。
　　1 柴油箱。发动机工作后，柴油会受热膨胀，(www.nczfj.com)加上机械振动，若油箱加得过满，柴油会从油箱盖溢出，既浪费油料，也容易引起火灾。因此，只能加到90%的油箱容积。
　　2 油底壳。当油底壳内的机油加得过多时，机油会窜入燃烧室参与燃烧，既增加了机油消耗，也容易引起飞车事故。此外，机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力，增加功率损耗。因此，油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。
　　3 空气滤清器。油浴式空气滤清器油盘内的机油应加至刻线位置，若加得过多，机油会吸入气缸参与燃烧，容易造成积碳并引起机油飞车事故。
　　4 变速箱和后桥壳。农用拖拉机变速箱和后桥壳内齿轮油加得过满，一方面增大了齿轮传动阻力，另一方面因齿轮油被搅动易于泡沫化和变质，同时甩起的油液易堵塞加液盖通气孔，导致箱体内压升高，油液冲破油封流出，造成浪费和污染环境。
　　5 车轮毂。车轮毂内腔较大，主要是为了散热。若安装滚动轴承时在轮毂内塞满润滑脂，既增加了运转阻力，也会因润滑脂受热变稀流出影响制动效能。因此，只要在滚动轴承上涂些润滑脂即可，以保持空毂润滑。
　　6 三轮车前叉。农用三轮车液压减震器前叉叉管内的油液不可加得过多，否则前叉的内部没有可压缩的空气，容积不能变化，上管与下管呈刚性连成一体，致使前叉不能起到减震作用。
　　7 冷却水泵。水泵轴承内加油不可过多，否则会增加轴承摩擦阻力，同时还会导致水泵、油封水封过早损坏。

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